Terminando ya el primer rally de tierra y el descanso de algo más de un mes, es hora de volver a ponerse el mono y el casco para los pilotos en el rally de Argentina.
En esta edición del rally de Argentina, dentro de la lista de inscritos se pueden ver a los habituales del WRC. Dentro de Volkswaguen Motorsport, quienes buscarán la cuarta victoria consecutiva este año estarán Ogier, Latvala y Mikkelsen. Tras estos aparecen los pilotos de Hyundai. Sordo formará parte del primer equipo donde quiere recuperar el podio perdido en México. Junto a él estará Neuville, y ya formando parte para el segundo equipo estará el joven piloto Hayden Paddon. En M-Sport, estarán Ostberg y Camilli intentando luchar por superar a Hyundai en el mundial de marcas. También debemos resaltar a Camilli, ya que todavía no ha conseguido terminar un rally sin problemas.
Más abajo se aprecian los equipos que no luchan por el mundial de constructores, como el caso de Tanak en el equipo de Dmack con un Fiesta WRC. A parte del estonio, también está el ucraniano Valery Gorban, que pilotará un Mini WRC. Y de Ucrania nos movemos hasta Noruega donde estará Heining Solberg representando a su país con un Fiesta WRC. Dentro de estos equipos también encontramos a Bertelli y a un representante local que esta vez estará a los mandos de un Ds3 WRC, este será Marcos Ligato.
En cuanto al WRC2, estarán destacando Evans para buscar su tercera victoria consecutiva, a parte de Al-Kuwari o Nicolás Fuchs con el Skoda R5.
Ahora pasemos al recorrido del rally. Este constará de un total de dieciocho tramos cronometrados, a su vez estos divididos en tres días de competición. El primer día tendrán que afrontar los equipos nueve tramos, incluyendo uno de 24 kilómetros. Además es el día mas largo. En la segunda jornada habrán seis tramos, incluyendo el más largo del rally con algo más de 30 kilómetros. Por ultimo, el tercer día, que tendrá tres tramos de los cuales se encuentra El Cóndor, mítico tramo en el WRC.
Para finalizar, añadir que la organización eha hecho cambios este año debido a las quejas de hace un año por la seguridad del rally. Se ha llegado a nombrar incluso su peligro de caer del calendario mundialista.
Redactado por: Alejandro Pérez.
Twitter: @RallyesMundial
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